Os containers são equipamentos que possibilitam que um produto fabricado em determinado país chegue em vários outros, no tempo e na quantidade esperados.
O transporte internacional em container proporciona, afinal, maior segurança e eficiência, garantindo a qualidade da mercadoria movimentada e minimizando os custos com o frete.
Não é à toa, certamente, que a maior parte do transporte internacional seja realizada pelo modal marítimo. Ele permite que a carga seja acondicionada em container para que o espaço disponível do navio seja melhor aproveitado, bem como que a mercadoria seja movimentada de um ponto ao outro com toda segurança.
Neste artigo abordaremos a melhor forma de guardar, da melhor maneira possível, a mercadoria em container na logística internacional. Isso porque os containers são equipamentos que possibilitam que um produto fabricado em determinado país chegue em vários outros, no tempo e na quantidade esperados.
O transporte internacional em container proporciona, afinal, maior segurança e eficiência, garantindo a qualidade da mercadoria movimentada e minimizando os custos com o frete.
Não é à toa, certamente, que a maior parte do transporte internacional seja realizada pelo modal marítimo. Ele permite que a carga seja acondicionada em container para que o espaço disponível do navio seja melhor aproveitado, bem como que a mercadoria seja movimentada de um ponto ao outro com toda segurança.
Pois bem, o termo estufagem, também conhecido como ovação, significa simplesmente o carregamento das mercadorias que serão transportadas dentro do container.
Trata-se das cargas que são unitizadas para serem entregues aos seus compradores. Elas realizam as viagens pelas mais variadas rotas traçadas, todas afinal acondicionadas em containers. Essa movimentação agiliza o escoamento rápido e preciso no comércio internacional, o que melhora o atendimento aos clientes e, consequentemente, a sua satisfação.
No entanto, vale salientar que o container não é um tipo de embalagem, trata-se tão somente de um equipamento de propriedade dos armadores. A conteinerização, pois, caracteriza-se pelo armazenamento de produtos variados de maneira a garantir resistência e proteção suficientes e as condições ideais para que as exportações e importações sejam executadas em larga escala atravessando os oceanos.
Em resumo, um container é uma excelente alternativa para movimentar produtos, em grandes quantidades, por meio dos modais de transporte na logística internacional.
Todos os modais de transporte são muito relevantes para a economia brasileira. Eles movimentam uma imensa quantidade de cargas, auxiliando o escoamento da produção nacional e realizando as entregas solicitadas pelos clientes no prazo.
Nesse contexto, os tipos de cargas transportadas merecem destaque porque contribuem com o desenvolvimento do setor de transporte. Abaixo, listaremos as principais encontradas no comércio exterior.
Esse é um tipo de mercadoria comumente transportado na logística internacional que, por sua natureza, não foram ensacados ou encaixotadas, de modo que exigem um tipo específico de container. Além disso, a carga a granel pode ser subdividida em granel líquido ou sólido.
Um exemplo de carga frágil é a carga frigorífica congelada, que demanda cuidados específicos de temperatura e manuseio. Além disso, a operação deve cumprir as normas e exigências para segurança da alimentação humana.
No transporte dessa mercadoria em container na logística internacional, os produtos são considerados frágeis porque estão sempre expostos a riscos de perda ou contaminação. Sendo assim, é primordial que o transportador realize um bom planejamento e execute a movimentação eficiente e segura dessa carga.
Esse tipo de carga tem características especiais e merece muita atenção no deslocamento porque são produtos de grande porte e muitas vezes indivisíveis. É, portanto, uma operação que requer planejamento prévio e ciência dos envolvidos em razão dos cuidados no manuseio, carregamento e descarregamento que devem existir.
Esse tipo de carga diz respeito a animais vivos, cujo transporte demanda a maior exigência por ser uma movimentação delicada e pelo trabalho de nível especializado realizado pelos condutores e operadores logísticos.
No comércio exterior as cargas podem ser paletizadas, avulsas, gerais ou especiais. As embalagens são produzidas com o intuito de suportarem as movimentações internacionais e se adequarem à legislação e necessidades tanto do país de origem, quanto de destino.
As embalagens se tornaram itens essenciais na preservação dos produtos nas amplas atividades comerciais internacionais. Além disso, elas precisam ser padronizadas de acordo com as normas do país de destino, bem como as estratégias comerciais do cliente.
Esse modelo de embalagem do Comércio Exterior é composto por sacos de tamanhos grandes, na maioria em polipropileno, que garante resistência na movimentação da mercadoria na logística internacional.
Suportam uma grande quantidade de produto e são utilizadas em suma no transporte de cargas sólidas e pastosas, com frequência nas indústrias agrícola, química, de extração mineral e construção civil.
Essa categoria de embalagem é considerada como secundária ou coletiva, podendo ser confeccionada em papelão, madeira ou plástico, com a função principal de acomodar um agrupamento de embalagens primárias.
Desta forma, é primordial que se mantenham no dimensionamento padrão, facilitando tanto o empilhamento, quanto o manuseio do produto na armazenagem e no transporte.
No caso das caixas e outras embalagens em madeira, é necessário cuidado porque muitos países (como o Brasil) adotam as Normas Internacionais para Medidas Fitossanitárias (NIMF-15), da Organização das Nações Unidas para a Alimentação e a Agricultura (FAO).
Desde o início da movimentação de cargas pela navegação marítima, as mercadorias eram transportadas em tonéis, os quais eram considerados tipos de embalagem bem resistentes e de fácil manuseio.
Essa era a forma ideal para a realização das operações de cargas e descargas das mercadorias que eram solicitadas. A execução da tarefa era realizada por meio de pranchas apoiadas entre o convés do navio e o berço de atracação, para que os tonéis rolassem com maior facilidade sem necessidade de içamento.
Esse tipo de embalagem é uma plataforma de madeira que acomoda os produtos nas categorias secundárias ou terciárias, a fim de criar uma unidade de cargas maior e agilizar o transporte.
Assim a mercadoria pode ser movimentada principalmente por empilhadeiras e paleteiras. Os pallets poderão ser fixos por cintas, fitas ou cordas, com o propósito de garantir uma movimentação segura.
O processo de acondicionamento correto da mercadoria no container tem o objetivo de preparar a carga para a estocagem até o seu transporte ao destino final, levando em conta as características específicas e embalagens apropriadas.
Sendo assim, algumas formas de garantir o bom acondicionamento de cargas podem ser:
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13 de agosto de 2024
Caso de sucesso: Como a Geodis transformou sua operação com o e.Mix FollowNet
A Geodis, uma das maiores operadoras logísticas do mundo, enfrentava desafios significativos em sua operação de comércio exterior. Com inúmeros embarques simultâneos, a necessidade de uma gestão eficiente e de alta precisão era imperativa para evitar erros, atrasos e custos adicionais. A solução encontrada para esses desafios foi a implementação da plataforma FollowNet, que se tornou fundamental para a operação da empresa.
Antes da implementação do FollowNet, apesar da eficiência da Geodis, lidavam com uma alta demanda de clientes, demandando informações da operação. Isso exigia uma equipe numerosa.
Solução
A implantação do FollowNet foi um divisor de águas para a Geodis. A plataforma não apenas automatizou processos críticos, como a geração de relatórios, mas também permitiu uma visão em tempo real de todas as operações. Com isso, a Geodis conseguiu reduzir significativamente o tempo dedicado a tarefas manuais, liberando sua equipe para se concentrar em atividades estratégicas e na prevenção de problemas.
31 de julho de 2024
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Os avanços tecnológicos, como a Inteligência Artificial (IA), buscam tornar as operações de comércio exterior mais eficientes e seguras. Neste artigo, exploraremos como a IA está revolucionando o comércio exterior, ajudando empresas a superar desafios e otimizar suas operações.
O que é Inteligência Artificial?
A Inteligência Artificial refere-se à capacidade das máquinas de realizarem tarefas que, normalmente, requerem inteligência humana. Isso inclui o aprendizado, o reconhecimento de padrões, a tomada de decisões e a adaptação a novas informações. No comércio exterior, a IA é utilizada para automatizar processos complexos, melhorar a precisão e aumentar a eficiência.
23 de julho de 2024
Entendendo as barreiras tarifárias e não tarifárias no comércio exterior
Todos sabem da complexidade do mundo do comércio internacional e, dentre estas complexidades, estão as barreiras tarifárias e não tarifárias, que representam desafios significativos que podem influenciar a estratégia de mercado das empresas que operam além das fronteiras nacionais. Compreender essas barreiras não é apenas uma necessidade operacional; pode ser uma vantagem estratégica para uma empresa.
Barreiras tarifárias, como impostos e taxas de importação, e barreiras não tarifárias, que incluem normas regulatórias e quotas, têm impactos diretos na forma como as empresas planejam suas operações de importação e exportação. Este artigo explora ambos os tipos de barreiras, fornecendo uma visão clara de como elas funcionam e quais estratégias podem ser empregadas para mitigar seus efeitos adversos.
