Todo e qualquer tipo de produto importado está sujeito à inspeção aduaneira e, como a Receita Federal não conta com disponibilidade de tempo para inspecionar 100% das cargas oriundas do exterior, a parametrização foi implementada. A parametrização nada mais é do que um indicativo sobre qual será o método a ser utilizado durante a conferência da mercadoria, já que tal conferência poderá acontecer de duas formas: documental e física.
Importar é algo complexo e, por isso, muitas vezes nos falta clareza sobre os critérios estabelecidos pela Receita Federal do Brasil (RFB) sobre a parametrização na importação. Afinal, o alto rigor das atividades relacionadas ao sistema alfandegário brasileiro é um convite à constante atualização. Como sabemos que esse assunto é muito sério, elaboramos um conteúdo focado nos encaminhamentos aduaneiros do canal cinza.
Esperamos que ao final dessa leitura você esteja pronto para lidar com esse assunto de forma segura e natural. Confira!
Antes de mais nada, é bom lembrar que os processos formais de importação contam com três etapas. A primeira delas é a parametrização, a segunda o desembaraço aduaneiro e a terceira a entrega da mercadoria.
Assim, de um modo geral, todo e qualquer tipo de produto importado está sujeito à inspeção aduaneira e, como a Receita Federal não conta com disponibilidade de tempo para inspecionar 100% das cargas oriundas do exterior, a parametrização foi implementada.
Neste sentido, a parametrização nada mais é do que um indicativo sobre qual será o método a ser utilizado durante a conferência da mercadoria, já que tal conferência poderá acontecer de duas formas: documental e física.
Para melhor compreensão, esclarecemos que os canais de parametrização são distinguidos pelas cores verde, amarela e vermelha e cinza – e cada uma dessas cores está, portanto, relacionada a um tipo de encaminhamento.
A seguir você terá condições de ler uma breve contextualização sobre os canais mais comuns, e deixaremos para a próxima seção maiores detalhes sobre o canal cinza. Acompanhe:
Este canal indica que o desembaraço aduaneiro será automático, em outras palavras, não haverá análise documental e nem física da mercadoria para fins de conferência.
Assim, antes de confirmado o canal verde, vale salientar que a Declaração de Importação fica em análise fiscal, período este em que a mercadoria poderá ser direcionada para outro canal de conferência aduaneira, caso observe-se indícios de alguma irregularidade.
Uma carga parametrizada no canal amarelo é aquela que será analisada sob a perspectiva documental. Isso significa, portanto, que será feita uma checagem das informações que foram declaradas no jogo de documentos com o objetivo de confirmar aspectos em relação à classificação fiscal (NCM) e, não havendo irregularidades, a mercadoria estará liberada para a próxima etapa.
O canal vermelho indica inspeção documental e física na mercadoria.
De um modo geral, o processo de nacionalização é paralisado até que toda a checagem seja concluída.
Note que essa pausa costuma ser de aproximadamente 7 dias úteis, mas situações de greve ou de operação tartaruga costumam levar o dobro do tempo.
O canal cinza está diretamente relacionado à suspeita e indícios na esfera de fraudes e infrações graves, tais como importação ilegal, mercadoria adulterada e subfaturamento.
Em 2020, a IN RFB nº 1986/2020 alterou a regulamentação para as definições do canal cinza.
Uma carga parametrizada em canal cinza, obrigatoriamente, passará por altos níveis de inspeção e isso significa que além do exame documental, a carga será aberta para inspeção física e poderá passar por procedimentos adicionais como a checagem do preço declarado da mercadoria, por exemplo.
Esta é uma prática bastante comum para a constatação de um possível subfaturamento e caso seja constatado, será passível de multa.
Outro ponto importantíssimo que não podemos deixar de mencionar neste texto diz respeito às consequências do canal cinza. Tenha em mente que uma importação parametrizada em canal cinza impede o registro de novas importações até que o processo de verificação seja concluído e isso pode levar até 120 dias – sujeitos à prorrogação, inclusive.
Durante esse período o importador terá de arcar com custos de armazenagem e, em casos de embarque marítimo, despesas como free time e demurrage também serão devidas.
Se forem constatadas fraudes a carga do importador, além de estar sujeita a multas pesadas, ainda será passível de perdimento.
O ato de “cair” no canal cinza significa que a importação já foi auditada pelos fiscais da Receita Federal e, durante essa verificação, foi constatada a existência de pelo menos um elemento suspeito de fraude.
Por isso, ao ser encaminhada para o canal cinza, a mercadoria será aberta para inspeção física e também será submetida ao Procedimento de Fiscalização de Combate às Fraudes Aduaneiras.
Esse procedimento poderá ocorrer antes da submissão ao despacho aduaneiro, depois do início do despacho e até mesmo depois de as mercadorias serem desembaraçadas.
É impossível falar em canal cinza sem mencionar os termos valoração aduaneira e fraude, já que esses são os pontos cruciais dessa parametrização.
A nível de conhecimento específico, tenha em mente que a valoração aduaneira é uma técnica aplicada pela Receita Federal do Brasil para determinar o valor correto das mercadorias transacionadas em uma operação de comércio exterior.
Tal método tem por objetivo garantir o correto pagamento dos impostos de importação, visto que muitos deles têm como base o preço total da mercadoria. Ou seja, o valor aduaneiro.
Partindo deste princípio, quanto menor for o preço declarado, menor será a incidência de alguns impostos. Justamente por isso que muitos importadores se sentem tentados a declarar valores extremamente baixos e, portanto, irreais na tentativa de reduzir expressivamente os valores dos tributos.
A conferência no canal cinza compete ao auditor fiscal da Receita Federal e contempla providências como, por exemplo:
Ainda sob o ponto de vista processual, cabe ressaltar que, de acordo com a Instrução Normativa SRF nº 680/2006, o desembaraço aduaneiro das mercadorias que foram selecionadas para inspeção no canal cinza será feito somente depois que o importador disponibilizar todos os documentos solicitados pela Receita Federal e mediante a retificação da DI (Declaração de Importação) conforme a ressalva feita por ela.
Que documentos preciso apresentar?
De acordo com o artigo 84 do Regulamento Aduaneiro, a Receita Federal poderá solicitar documentos comprobatórios da relação comercial ou ainda registros contábeis. Dentre esses documentos podemos destacar:
Nós da e.Mix trabalhamos para garantir que nenhum detalhe da sua importação passe despercebido, afinal, como você pode perceber, a parametrização das importações é algo extremamente sério.
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13 de agosto de 2024
Caso de sucesso: Como a Geodis transformou sua operação com o e.Mix FollowNet
A Geodis, uma das maiores operadoras logísticas do mundo, enfrentava desafios significativos em sua operação de comércio exterior. Com inúmeros embarques simultâneos, a necessidade de uma gestão eficiente e de alta precisão era imperativa para evitar erros, atrasos e custos adicionais. A solução encontrada para esses desafios foi a implementação da plataforma FollowNet, que se tornou fundamental para a operação da empresa.
Antes da implementação do FollowNet, apesar da eficiência da Geodis, lidavam com uma alta demanda de clientes, demandando informações da operação. Isso exigia uma equipe numerosa.
Solução
A implantação do FollowNet foi um divisor de águas para a Geodis. A plataforma não apenas automatizou processos críticos, como a geração de relatórios, mas também permitiu uma visão em tempo real de todas as operações. Com isso, a Geodis conseguiu reduzir significativamente o tempo dedicado a tarefas manuais, liberando sua equipe para se concentrar em atividades estratégicas e na prevenção de problemas.
31 de julho de 2024
Como a Inteligência Artificial pode revolucionar sua operação de comércio exterior
Os avanços tecnológicos, como a Inteligência Artificial (IA), buscam tornar as operações de comércio exterior mais eficientes e seguras. Neste artigo, exploraremos como a IA está revolucionando o comércio exterior, ajudando empresas a superar desafios e otimizar suas operações.
O que é Inteligência Artificial?
A Inteligência Artificial refere-se à capacidade das máquinas de realizarem tarefas que, normalmente, requerem inteligência humana. Isso inclui o aprendizado, o reconhecimento de padrões, a tomada de decisões e a adaptação a novas informações. No comércio exterior, a IA é utilizada para automatizar processos complexos, melhorar a precisão e aumentar a eficiência.
23 de julho de 2024
Entendendo as barreiras tarifárias e não tarifárias no comércio exterior
Todos sabem da complexidade do mundo do comércio internacional e, dentre estas complexidades, estão as barreiras tarifárias e não tarifárias, que representam desafios significativos que podem influenciar a estratégia de mercado das empresas que operam além das fronteiras nacionais. Compreender essas barreiras não é apenas uma necessidade operacional; pode ser uma vantagem estratégica para uma empresa.
Barreiras tarifárias, como impostos e taxas de importação, e barreiras não tarifárias, que incluem normas regulatórias e quotas, têm impactos diretos na forma como as empresas planejam suas operações de importação e exportação. Este artigo explora ambos os tipos de barreiras, fornecendo uma visão clara de como elas funcionam e quais estratégias podem ser empregadas para mitigar seus efeitos adversos.
