Las ensambladoras pagan caro por no saber dónde está la pieza. Su línea de producción no puede depender del inventario de puerto.
FollowNet One centraliza la gestión de importación de piezas, componentes e insumos para ensambladoras y fabricantes del sector automotor — con tracking marítimo y aéreo desde el embarque en el proveedor, alertas de demurrage, control de releases y visibilidad para toda la cadena, de la planificación al piso de fábrica.
Excepciones resueltas antes de convertirse en costos.
Operaciones predecibles, desde la planificación hasta la entrega final.
FollowNet One unifica eventos, documentos, alertas y KPIs de importación y exportación en una sola plataforma — para que su equipo actúe por excepción y no apague incendios.
Lo que paraliza la operación de importación de una ensambladora
La carga llegó al puerto — y nadie lo sabía
El exportador embarcó sin avisar. La ensambladora se entera por la tabla de inventario del terminal. Cuando lo descubre, el free time ya está comprometido y el costo, garantizado.
Demurrage y almacenaje pagados cada mes por falta de control
Con gestión en planillas y sin alertas automáticas, las ensambladoras llegan a pagar cientos de miles de reales por mes en costos evitables de demurrage y almacenaje — dejando cargas en el puerto por el doble del free time contratado.
PO abierta a largo plazo con releases — sin rastreo por embarque
En la cadena automotriz, no es una PO por factura: es una PO abierta por años con releases semanales o mensuales. Sin rastreo por release y embarque, el control de saldo es manual y el riesgo de divergencia es constante.
Digitación manual de facturas en el ERP — sin preanálisis
El dato llega del proveedor, pasa por el agente de carga y debe redigitarse en el sistema de la empresa. Cada digitación es una oportunidad de error. Y sin preanálisis automático, la divergencia solo aparece a la hora de pagar.
Cargas improductivas olvidadas en el puerto y aeropuerto
Piezas de proyectos especiales llegan por courier exprés o spot sin registro formal. Sin control, quedan en el terminal sin que nadie las reclame — generando almacenaje creciente que solo aparece en la factura del mes siguiente.
Operación dividida en múltiples sectores sin visión unificada
Disposición, operaciones logísticas y trade con supervisiones y gerencias diferentes — cada uno con su planilla, su correo y su Excel. Consolidar un informe para la dirección significa juntar versiones de múltiples fuentes, ninguna confiable.
El tracking empieza demasiado tarde — solo cuando la carga llega al puerto
Saber que la carga llegó al puerto es noticia vieja. La planificación de la fábrica necesita saber cuándo el proveedor llenó el contenedor o hizo el booking aéreo — no cuando el barco atracó.
Operación multinacional sin plataforma unificada
Importación en múltiples países de América Latina con flujos, socios y regulaciones diferentes — pero sin ningún sistema que unifique la visibilidad entre las operaciones. Cada planta lo resuelve a su manera.
Adquisición nacional fuera de control — y la línea no distingue el origen
Las piezas nacionales tienen el mismo lead time crítico que las importadas. Pero quedan en planilla y correo mientras lo importado tiene sistema. Cuando un componente nacional se atrasa, el impacto en la línea es idéntico.
Cómo FollowNet One resuelve la complejidad de la cadena automotriz
Tracking desde el booking — marítimo y aéreo, antes de que el embarque salga
En cuanto el booking se registra o el BL se carga en el sistema, FollowNet One comienza el tracking automáticamente — capturando todos los eventos del armador o de la aerolínea: salida, transbordo, previsión de llegada, llegada efectiva. La planificación de la fábrica recibe la información cuando la decisión todavía se puede tomar, no cuando ya es tarde.
Alerta de demurrage y almacenaje — antes de que se genere el costo
El sistema monitorea el CNPJ de la empresa en Mercante y CCT, identificando cargas que llegaron incluso antes de ser cargadas en el sistema interno. Configure alertas por free time contratado por terminal: cuando el plazo está cerca, el responsable es notificado automáticamente. El fin del descubrimiento por factura.
Rastreo por release, PO abierta y saldo de embarque
En la cadena automotriz, la PO queda abierta por años y el proveedor embarca parcialmente semana a semana. FollowNet One controla el saldo de cada PO por release, vinculando cada embarque a su PO de origen — sin dejar ítems sin rastreo. Planificación sabe exactamente qué está en camino y qué sigue pendiente en el proveedor.
Integración con SAP — sin volver a digitar la factura
FollowNet One se integra con SAP y OSGT vía API, EDI o carga de datos. La factura del proveedor entra en el sistema automáticamente, ya con preanálisis de divergencia de valores, NCM y saldo de PO — antes de ser digitada en el ERP. El fin del backlog de asiento manual y de las divergencias descubiertas en el pago.
Visión unificada para múltiples sectores y plantas
Disposición, operaciones logísticas, trade, planificación y finanzas en la misma plataforma — cada área ve lo que necesita, con la información centralizada en una fuente confiable. Visibilidad de punta a punta de la cadena de suministro automotriz, del proveedor en el exterior hasta la línea de producción.
Adquisición nacional en el mismo panel que lo importado
Los ítems nacionales entran en el mismo flujo de trazabilidad que los importados — con etapas configurables, plazos, permisos por departamento y alertas de desvío. Planificación, Finanzas y Operación dejan de gestionar dos mundos separados. Nacional e importado, visibles en la misma pantalla, con el mismo estándar de control.
Por qué las ensambladoras eligen e.Mix
Entiende la cadena automotriz
PO abierta con releases, embarques parciales, piezas oversize, cargas productivas e improductivas con flujos distintos, integración con SAP y OSGT — FollowNet One fue construido para atender esta complejidad, no para forzar la operación automotriz dentro de una plantilla genérica.
Implementación que mapea cada planta
Nuestro equipo certificado en Lean Six Sigma entrevista a cada área involucrada — disposición, trade, planificación, finanzas — antes de configurar cualquier cosa. Implementación en hasta 90 días, por planta, con eliminación documentada de cada planilla reemplazada.
Flexible para la operación de comercio exterior automotriz
FollowNet One atiende la cadena automotriz brasileña de punta a punta — proveedores en el exterior, plantas en Brasil, distribución nacional. Visibilidad del part number desde el proveedor hasta la línea de producción, en la misma plataforma.
Empresas que confían en e.Mix
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