Montadoras pagam caro por não saber onde está a peça. Sua linha de produção não pode depender de inventário de porto.
O FollowNet One centraliza a gestão de importação de peças, componentes e insumos para montadoras e fabricantes do setor automotivo — com tracking marítimo e aéreo desde o embarque no fornecedor, alertas de demurrage, controle de releases e visibilidade para toda a cadeia, do planejamento ao chão de fábrica.
Exceptions resolved before they become costs.
Predictable operations, from planning to final delivery.
FollowNet One unifies events, documents, alerts and KPIs from import and export operations in one platform — so your team works by exception, not firefighting.
O que trava a operação de importação de uma montadora
Carga chegou no porto — e ninguém sabia
Exportador embarcou sem avisar. A montadora fica sabendo pela tabela de inventário do terminal. Quando descobre, o free time já está comprometido e o custo, garantido.
Demurrage e armazenagem pagos todo mês por falta de controle
Com gestão em planilhas e sem alertas automáticos, montadoras chegam a pagar centenas de milhares de reais por mês em custos evitáveis de demurrage e armazenagem — deixando cargas no porto por duas vezes o free time contratado.
PO aberta a longo prazo com releases — sem rastreio por embarque
Na cadeia automotiva, não é uma PO por invoice: é uma PO aberta por anos com releases semanais ou mensais. Sem rastreio por release e embarque, o controle de saldo é manual e o risco de divergência é constante.
Digitação manual de invoices no ERP — sem pré-análise
O dado chega do fornecedor, passa pelo agente de carga e precisa ser redigitado no sistema da empresa. Cada digitação é uma oportunidade de erro. E sem pré-análise automática, a divergência só aparece na hora de pagar.
Cargas improdutivas esquecidas no porto e aeroporto
Peças de projetos especiais chegam via DHL ou spot sem registro formal. Sem controle, ficam no terminal sem ninguém reclamar — gerando armazenagem crescente que só aparece na fatura do mês seguinte.
Operação dividida em múltiplos setores sem visão unificada
Disposição, operações logísticas e trade com supervisões e gerências diferentes — cada um com sua planilha, seu e-mail e seu Excel. Consolidar um relatório para a diretoria significa juntar versões de múltiplas fontes, nenhuma confiável.
Tracking começa tarde demais — só quando a carga chega ao porto
Saber que a carga chegou ao porto é notícia velha. O planejamento da fábrica precisa saber quando o fornecedor estufou o contêiner ou fez o booking aéreo — não quando o navio atracou.
Operação multinacional sem plataforma unificada
Importação em múltiplos países da América Latina com fluxos, parceiros e regulatórios diferentes — mas sem nenhum sistema que unifique a visibilidade entre as operações. Cada planta resolve do seu jeito.
Como o FollowNet One resolve a complexidade da cadeia automotiva
Tracking desde o booking — marítimo e aéreo, antes de o embarque sair
Assim que o booking é registrado ou o BL é lançado no sistema, o FollowNet One começa o tracking automaticamente — capturando todos os eventos do armador ou da companhia aérea: saída, transbordo, previsão de chegada, chegada efetiva. O planejamento da fábrica recebe a informação no tempo em que a decisão ainda pode ser tomada, não quando o leite já derramou.
Alerta de demurrage e armazenagem — antes do custo ser gerado
O sistema monitora o CNPJ da empresa no Mercante e no CCT, identificando cargas que chegaram antes mesmo de serem lançadas no sistema interno. Configure alertas por free time contratado por terminal: quando o prazo está próximo, o responsável é notificado automaticamente. Fim da descoberta por fatura.
Rastreio por release, PO aberta e saldo de embarque
Na cadeia automotiva, a PO fica aberta por anos e o fornecedor embarca parcialmente semana a semana. O FollowNet One controla o saldo de cada PO por release, vinculando cada embarque à sua PO de origem — sem deixar itens sem rastreio. O planejamento sabe exatamente o que está a caminho e o que ainda está pendente no fornecedor.
Integração com SAP — sem redigitar invoice
O FollowNet One integra com SAP e OSGT via API, EDI ou carga de dados. A invoice do fornecedor entra no sistema automaticamente, já com pré-análise de divergência de valores, NCM e saldo de PO — antes de ser digitada no ERP. Fim do backlog de lançamento manual e das divergências descobertas no pagamento.
Visão unificada para múltiplos setores e plantas
Disposição, operações logísticas, trade, planejamento e financeiro na mesma plataforma — cada área vê o que precisa, com a informação centralizada em uma fonte confiável. Para operações multinacionais, o sistema atende o Brasil e qualquer país da América Latina com a mesma estrutura de visibilidade e rastreio.
Por que montadoras escolhem a e.Mix
Entende a cadeia automotiva
PO aberta com releases, embarques parciais, peças oversize, cargas produtivas e improdutivas com fluxos distintos, integração com SAP e OSGT — o FollowNet One foi construído para atender essa complexidade, não forçar a operação automotiva dentro de um template genérico.
Implementação que mapeia cada planta
Nossa equipe certificada em Lean Six Sigma entrevista cada área envolvida — disposição, trade, planejamento, financeiro — antes de configurar qualquer coisa. Implementação em até 90 dias, por planta, com eliminação documentada de cada planilha substituída.
Flexível para operações em toda a América Latina
A e.Mix opera em toda a América Latina. O FollowNet One atende operações no Brasil e em qualquer outro país da cadeia automotiva com a mesma plataforma — sem precisar de sistemas distintos por país.
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