Frete internacional mais caro? Principais fatores e como reduzir

Toda renegociação de frete começa com a mesma pergunta: por que subiu de novo? Combustível, falta de espaço nos navios, tensão geopolítica, alta temporada. O frete internacional mais caro tem causas reais de mercado, e nenhuma delas está sob o seu controle. Brigar só com a tarifa é uma batalha perdida.

Mas existe uma parte do custo de frete que é sua: o que você paga a mais porque a operação reagiu tarde. Remarcação, embarque emergencial, modal trocado às pressas. O FollowNet One é a plataforma de Control Tower da e.Mix: centraliza eventos, documentos e alertas de todas as operações de importação e exportação, para o time antecipar o desvio e não pagar frete emergencial evitável. Veja como separar o custo de mercado do custo que você pode cortar.

• O problema: o frete de mercado sobe e a operação ainda paga sobrecusto evitável por reagir tarde.
• O custo-risco: frete emergencial, remarcação e modal trocado às pressas que corroem a margem.
• O mecanismo: antecipar o desvio com visibilidade e alerta, para decidir com tempo.
• Como começar: separe, no último trimestre, quanto do frete foi mercado e quanto foi emergência.

Por que o frete internacional está mais caro

Os fatores de mercado são conhecidos e cíclicos: preço do combustível, oferta de espaço nos navios, congestionamento de portos, câmbio, tensões geopolíticas que alteram rotas e a sazonalidade de alta temporada. Todos empurram a tarifa para cima, e todos estão fora do seu alcance direto. Entender esses fatores ajuda a negociar melhor, mas não muda o fato de que a tarifa base não é uma variável que você controla.

Os dois tipos de custo de frete: o de mercado e o evitável

Aqui está a distinção que muda a conversa. O custo de mercado é a tarifa que todos pagam. O custo evitável é o extra que nasce dentro da sua operação: o embarque aéreo às pressas porque o marítimo atrasou, a remarcação porque o documento não ficou pronto, a estadia porque ninguém viu o free time acabar. O primeiro você negocia. O segundo você elimina. E é nele que está o ganho rápido.

Onde está o frete evitável na sua operação

Antes de renegociar tarifa, olhe para dentro. A tabela abaixo mostra as fontes mais comuns de frete evitável e como cortá-las. Guarde e use como diagnóstico.

Antecipar para não pagar frete emergencial

Quase todo frete evitável tem a mesma raiz: o desvio foi descoberto quando já não havia opção barata. Quando o time enxerga o atraso com dias de antecedência, ele escolhe a alternativa mais econômica em vez da mais rápida. É essa antecipação que a plataforma de Control Tower do FollowNet One viabiliza: o desvio de prazo aparece cedo, com alerta, e a decisão de frete deixa de ser no susto.

Como começar sem projeto infinito

Não precisa renegociar contrato para começar a cortar frete. Quatro definições já mostram resultado:

• Owner: um Coordenador de Comex responsável por classificar cada sobrecusto de frete.
• Cadência: revisão semanal dos embarques em risco de virar emergência.
• KPI farol: percentual do frete do mês que foi emergencial e evitável.
• Primeiro recorte: comece pelas rotas ou fornecedores que mais geram embarque de última hora.

Saiba mais

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