A maior participação no Comércio Intrazona do Mercosul é a do Brasil, com cerca de 40%, vindo em seguida a Argentina com 30%, o Paraguai com 11% e o Uruguai com 8%. No momento atual, as exportações cresceram cerca de 16%, mantendo a expansão do comércio internacional fomentado pelo aumento da venda do trigo, do centeio, do arroz e do milho, fazendo com que as commodities continuem sendo o carro-chefe nas exportações nacionais. E a maior parte dos produtos transportados entre os países do bloco fazem uso do transporte internacional rodoviário.
No contexto doméstico, o transporte rodoviário tem grande importância para todo o sistema logístico da Supply Chain. Isso porque é o meio de transporte que garante a facilidade de acesso aos locais mais distantes, o que viabiliza a circulação interna de mercadorias com muito mais agilidade e abrangência.
O transporte rodoviário é o mais utilizado para o escoamento da nossa produção nacional. Ele leva as cargas do fornecedor até o cliente final ou usa intermodalidade para transportá-las a partir de um ponto para o outro. A malha rodoviária brasileira possui mais de 1.700.000 km, permitindo que as cargas sejam transportadas com segurança e eficiência praticamente de porta a porta.