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O RADAR Siscomex é uma ferramenta utilizada para fiscalização, contabilidade e registro aduaneiro de operações do comércio exterior que acontecem no Brasil.

Armazena dados de todos os agentes envolvidos nas importações e exportações, facilitando, dessa maneira, o estabelecimento de regras e normas pela RFB.

É preciso que as empresas se habilitem e tenham um operador capacitado para inserir todas as informações no sistema e acompanhar as etapas da exportação.

Os containers são equipamentos que possibilitam que um produto fabricado em determinado país chegue em vários outros, no tempo e na quantidade esperados.

O transporte internacional em container proporciona, afinal, maior segurança e eficiência, garantindo a qualidade da mercadoria movimentada e minimizando os custos com o frete.

Não é à toa, certamente, que a maior parte do transporte internacional seja realizada pelo modal marítimo. Ele permite que a carga seja acondicionada em container para que o espaço disponível do navio seja melhor aproveitado, bem como que a mercadoria seja movimentada de um ponto ao outro com toda segurança.

O e-commerce movimenta a balança comercial?

Fato é que as plataformas de e-commerce podem, inegavelmente, facilitar as transações internacionais. Por isso elas certamente têm o potencial de fomentar o comércio exterior ao facilitar a compra e venda de bens e serviços além-fronteiras. O que significa dizer que o e-commerce pode sim impactar no resultado da balança comercial – que se dá pela diferença entre as exportações e importações de um país.

O impacto do comércio eletrônico na balança comercial varia de acordo com as circunstâncias específicas de cada país. Alguns fatores que influenciam são a vantagem comparativa na produção de certos bens, a competitividade de seu setor de e-commerce e a relação entre sua demanda doméstica em comparação com a demanda internacional.

Conhecidas também como tributos aduaneiros, elas são os impostos gerados no momento em que uma mercadoria proveniente do exterior entra no território brasileiro. A propósito, não é comum haver a cobrança dessas tarifas no processo de exportação, explicaremos melhor o porquê mais abaixo.

Os tributos de importação são calculados a partir da NCM (Nomenclatura Comum do Mercosul) das mercadorias. Sendo assim, é de suma importância realizar uma conferência rigorosa na classificação fiscal dos produtos que se está trazendo. Afinal, como vimos, a classificação errada, além da chance de pagar impostos a mais equivocadamente, pode acarretar multas ou penalidades.

Podemos falar em dois tipos de tarifas aduaneiras. O primeiro deles são as tarifas do tipo ad valorem – quando calculadas sobre o valor da mercadoria que, em suma, possui uma alíquota. Agora, a alíquota do tipo específico possui um valor fixo a ser pago por unidade importada.

De acordo com o BACEN (Banco Central do Brasil), fechar câmbio é um termo utilizado para se referir à efetivação da conversão de moedas estrangeiras pela moeda nacional. Dessa forma, sempre que houver a necessidade de pagar ou receber em outras moedas, haverá um processo de fechamento de câmbio prestes a acontecer. Mesmo depois da nova legislação cambial, ainda há uma restrição sobre a livre circulação de moedas estrangeiras no país. Se você trabalha com importação ou exportação, está ciente que a maior parte das despesas operacionais envolvidas em uma transação comercial internacional são em dólar, mas você sabe quanto custa fazer um fechamento de câmbio, para efetivar o pagamento ou receber quantias em moeda estrangeira?

Quando falamos em visibilidade, nos referimos à visão completa da cadeia de suprimentos, desde os insumos do fornecedor até a entrega do produto acabado ao cliente. O panorama das informações é demonstrado de forma clara, de modo que seja possível antecipar problemas e atrasos. Entretanto, vimos que a cadeia é fragmentada, portanto o controle é feito muitas vezes de forma manual, o que não garante exatidão, demanda tempo e muitas vezes a informação é coletada tarde demais para que seja possível, proativamente, alertar algum ocorrido. Igualmente importante é a visibilidade para os clientes. Afinal, se o cliente tem acesso e percebe que sua carga está sendo monitorada constantemente isso lhe transmite segurança, confiabilidade e melhora sua experiência como um todo.

Antes de mais nada, é importante esclarecer que toda e qualquer transação comercial internacional está condicionada à troca de moedas. A essa troca damos o nome de “câmbio”. Já a taxa de câmbio, segundo definição do BACEN (Banco Central), se resume à negociação entre o beneficiário e a instituição financeira autorizada a operar no mercado cambial, que podem ser bancos ou corretoras de câmbio. Como qualquer empreendimento, tais instituições visam a lucratividade, portanto, as taxas de câmbio variam de banco para banco porque contemplam despesas como custos administrativos para emitir um contrato de câmbio ou cobrança do spread, por exemplo. A taxa de câmbio é uma importante variável macroeconômica para países como o Brasil, que operam em situação de economia aberta. Para compreender um pouco melhor sobre esta afirmação, veja a explicação a seguir.

O Brasil tem apresentado crescimento na indústria de brinquedos nacionais, tornando o setor mais atrativo para investimentos. Especialmente porque a sazonalidade em relação a esse tipo de produto possibilita importar brinquedos para atender as demandas de festividades como Dia das Crianças e Natal, quando o consumo é ainda maior. Além disso, o mercado externo oferece uma ampla gama de modelos para atender a qualquer faixa etária.

São variados tipos de brinquedos que agradam a todas as idades, certamente proporcionando um extenso público de consumo.

Operar no mercado internacional envolve particularidades e fatores como, por exemplo, país de origem da mercadoria, modal, benefícios fiscais, impostos incidentes, tipo de produto, exigências aduaneiras etc.

Em geral os brinquedos são objeto de altas cargas tributárias na importação, no entanto, ainda é possível competir no mercado nacional.

O conhecimento de embarque é um documento necessário para o transporte internacional, cujo objetivo é levar a mercadoria de um ponto a outro, e é emitido por quem faz o transporte da carga ou intermediou a contratação. Ele possui valor contratual já que passa a responsabilidade da mercadoria para o transportador durante o tempo em que ela está sob sua posse. Se houver irregularidades, elas podem ser detectadas antes do embarque com a possibilidade de a mercadoria ser impedida de entrar no recinto aduaneiro.

No caso da armazenagem própria, a empresa é dona do espaço físico, gerenciando todo o armazém e as atividades realizadas. Essa modalidade de gestão de armazenagem própria gera um custo maior por conta das despesas com a contratação de funcionários, segurança, dentre outras operações logísticas.

Porém, é uma estocagem mais flexível, que pode se localizar estrategicamente para a otimização da logística de distribuição.

Já a armazenagem terceirizada pode ser uma aliada para a economia dos custos logísticos da empresa. Para ela serão delegadas as responsabilidades da gestão de armazenagem, evitando gastos com manutenção do local e a contratação de mão de obra capacitada para desempenhar as tarefas pertinentes.

Nessa modalidade a redução dos custos operacionais é evidente, como também a otimização de tempo, com a certeza de que todo o processo será realizado conforme o planejado.

Para manter o diferencial do seu negócio é essencial que se pontuem todos esses riscos de modo que, assim, consiga se prevenir e reduzi-los por meio de uma visão holística de toda a cadeia de valor.

Afinal, os riscos nas operações internacionais sempre existirão, afetando em parte ou por completo os seus processos de importação e de exportação.

Porém, eles podem ser mitigados, evitando prejuízos para o negócio, a partir do momento em que o empresário se previna por meio de uma análise preditiva e de manutenção das garantias e proteções na realização das atividades no mercado em que atua.

Você sabe quais são desafios do petróleo e gás enfrentados no Brasil e no comércio exterior?
Inúmeros acontecimentos mundiais impactam diretamente no setor de óleo e gás.
Alguns deles são as oscilações na oferta e demanda mundial, a volatilidade dos preços e a rigorosidade dos requisitos ambientais. Por consequência, o setor precisa constantemente se adequar a eles. Além disso, as mudanças no padrão de consumo que vêm surgindo ocasionam uma necessidade de atualização do mercado.