Canal amarelo na importação: o que a conferência documental pede e o que dá para adiantar

“Você tem canal amarelo, você tem canal vermelho, mas não é por esse motivo que eu tô errando minha previsibilidade. Eu tô errando por falta de informação, por falta de controle.” A frase é de um gestor de supply de uma indústria de equipamentos. Ela resume o que muita gente sente quando a declaração cai em canal amarelo na importação: o canal não estava no plano, a notícia chega tarde e a data prometida à fábrica fica sem base.

No canal amarelo, a importação passa por exame documental antes de ser liberada. Não há como escolher o canal, mas quase todo o resto pode ser preparado: o dossiê completo, a coerência entre documentos e declaração e a resposta rápida a uma exigência. O FollowNet One é o software de comércio exterior da e.Mix para importadores, exportadores e indústrias. Ele acompanha cada pedido, embarque e desembaraço e avisa antes do atraso, para o time responder na hora e cumprir a data prometida.

A seguir, o que a conferência documental pede e um checklist do que dá para adiantar.

• O problema: o canal amarelo entra na previsão como surpresa, e a notícia chega tarde.
• O custo-risco: data prometida sem base, armazenagem correndo e exigência respondida devagar.
• O mecanismo: dossiê pronto antes do registro e canal conhecido no momento da parametrização.
• Como começar: os processos que caíram em amarelo nos últimos meses, com o motivo de cada exigência.

O que é o canal amarelo na importação

Depois do registro, a declaração passa pela seleção para conferência aduaneira. Pela IN SRF nº 680/2006, art. 21, são quatro canais. No verde, o desembaraço é automático. No amarelo, a Receita faz o exame documental e, se não encontrar irregularidade, desembaraça sem verificar a mercadoria. No vermelho, há exame documental e verificação física, e no cinza entra também um procedimento especial de controle, ligado a indício de fraude.

O amarelo, portanto, é uma conferência de papel. O auditor compara a declaração com os documentos que a instruem, como fatura comercial, conhecimento de carga, packing list, certificados e licenças. Se faltar algo ou houver divergência, vem uma exigência, e o relógio passa a depender de quanto tempo a empresa leva para responder. Para os outros canais, os artigos sobre carga parada em canal vermelho e canal cinza de importação explicam cada caso.

Quanto tempo o canal amarelo costuma levar

Não existe um prazo legal para o desembaraço em canal amarelo. A Receita, porém, acompanha a fluidez do despacho com um indicador do seu programa de produtividade: o percentual de declarações em canal amarelo desembaraçadas em menos de 72 horas, ao lado de 24 horas no verde e 120 horas no vermelho. É uma referência útil para conversar com o planejamento, desde que se lembre que a média esconde os casos com exigência.

Na prática, o que alonga o amarelo raramente é a análise em si. É o documento que não estava no dossiê, a descrição que não bate com a fatura ou a exigência que ficou dois dias sem resposta.

“Canal é sorte”: o que depende da empresa

A seleção do canal é da Receita, e nenhum importador escolhe o seu. Daí a ideia de que, caindo em amarelo, só resta esperar. A frase do começo mostra o outro lado: a previsibilidade se perde menos pelo canal e mais por não saber dele a tempo e por não ter o dossiê pronto. As duas coisas dependem da empresa.

Saber do canal na hora da parametrização permite avisar compras e planejamento no mesmo dia, com uma nova data estimada. Já o dossiê completo, conferido antes do registro, reduz a chance de exigência e encurta a resposta quando ela vem.

Checklist: o que dá para adiantar antes do registro

Para o cadastro dos itens, o artigo sobre o Catálogo de Produtos mostra o que preencher. Vale também revisar os processos que caíram em amarelo nos últimos meses e anotar o motivo de cada exigência, porque eles costumam se repetir.

Quer ver como outras empresas passaram a saber do canal na hora? Veja como outras empresas resolveram isso →

Saber do canal no momento da parametrização

A notícia do canal costuma chegar por e-mail do despachante, horas ou dias depois. Quando a situação de cada processo é consultada de forma automática, o canal aparece no processo assim que é definido, e o aviso segue para quem precisa. Mauricio Luis Carvalho, despachante aduaneiro, descreve como era a rotina de consultar vários sistemas e o que mudou com o robô:

O FollowNet One usa o mesmo mecanismo do lado do importador: busca a situação da declaração na fonte oficial, registra o canal no processo e avisa compras e planejamento. Para quem importa com frequência, a página de software para importadores mostra esse acompanhamento do pedido à entrega.

Como começar sem projeto infinito

• Owner: coordenador de importação, com o despachante revisando o dossiê.
• Cadência: semanal, revisando os processos parametrizados em amarelo e o motivo das exigências.
• KPI farol: horas entre a parametrização em amarelo e o desembaraço, por processo.
• Primeiro recorte: os processos que caíram em amarelo nos últimos meses.

O gestor do começo dizia que errava a previsão por falta de informação, e não por causa do canal. Com o dossiê pronto e o canal conhecido no momento em que é definido, o amarelo deixa de derrubar a data e passa a ser só uma etapa a mais. A informação vem até você.

Saiba mais

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