O Acordo de Facilitação do Comércio (AFC) do Novo Processo de Importação, é uma iniciativa que trará muitas vantagens às negociações brasileiras no exterior. A […]
O Acordo de Facilitação do Comércio (AFC) do Novo Processo de Importação, é uma iniciativa que trará muitas vantagens às negociações brasileiras no exterior. A partir dele, as tratativas de comércio exterior brasileiro serão muito mais simples e rápidas, evitando grande parte das burocracias necessárias no segmento atualmente. Uma das principais mudanças no AFC se deve à incorporação da Declaração Única de Importação (DUIMP).
Essa novidade trará facilitadores para todo o Novo Processo de Importação, tais como a antecipação do despacho aduaneiro de mercadorias para os importadores que tenham certificados OEA nível 2 ou pleno, a introdução do Licenciamento “Guarda-Chuva” de Importação e o uso de meios mais flexíveis para o recolhimento de tributos dessa operação. Diante de todas essas facilidades, no entanto, o Governo definiu regras para que os importadores sejam beneficiados pelas novas medidas.
Uma das principais regras para isso é que os importadores terão de fazer um cadastro de todos os seus produtos a serem importados para auxiliar no embasamento da DUIMP. A ausência desse registro impedirá as mercadorias de serem importadas. Além disso, quanto melhor forem as informações oferecidas nesse cadastro, mais fluido e desburocratizado será todo o procedimento de importação durante a sua realização.
O Catálogo de Produtos, assim como a própria DUIMP, terão o Gerenciamento de Risco de forma automática, com base no histórico e qualidade de dados. Com isso será possível mais credibilidade nas informações da plataforma, agilidade no processo e eficácia no acompanhamento das etapas.
Com as novidades do AFC, os importadores terão uma diferenciação entre o conceito de carga e mercadoria, o que também permitirá destinar suas importações por zonas diferentes. A partir disso e dos softwares da e.Mix, os importadores contarão com muito mais agilidade em suas importações, segurança no acompanhamento das etapas e o controle do processo em tempo real.
A e.Mix está há mais de anos no mercado de desenvolvimento de softwares para empresas de comércio exterior. Nossos softwares gerenciam anualmente milhões de operações de clientes das mais variadas atividades e portes, aumentando a produtividade, assertividade e reduzindo custos.
24 de dezembro de 2023
Entreposto aduaneiro: O que é e como funciona e qual sua vigência?
De acordo com o Art. 404 do Regulamento Aduaneiro, o entreposto aduaneiro é definido como um regime especial que pode ser usado tanto na importação como na exportação. Ele serve para que as empresas possam armazenar suas mercadorias realizando a liberação junto à RFB com um prazo maior do que o habitual ou até efetuar a retirada das mercadorias de forma parcial.
Dessa maneira, o entreposto possibilita a suspensão dos impostos até que todas as etapas sejam finalizadas, no caso da importação e da exportação. Dependendo de cada caso, algumas das vantagens destes regimes estão na possibilidade de as empresas aprimorarem seus planejamentos logísticos e reduzirem os custos das operações.
23 de dezembro de 2023
Purchase Order: o que é e qual seu papel na importação?
Basicamente, a purchase order na importação é o documento que inicia a formalização do processo de compra de um produto importado. É a autorização da compra ou a confirmação da encomenda pelo comprador.
O pedido de compra contém todas as informações pertinentes ao produto ou serviço que será entregue, e estabelece a relação comercial a partir da aceitação do fornecedor.
22 de dezembro de 2023
Transporte Internacional Rodoviário para o Mercosul: quais as vantagens?
A maior participação no Comércio Intrazona do Mercosul é a do Brasil, com cerca de 40%, vindo em seguida a Argentina com 30%, o Paraguai com 11% e o Uruguai com 8%. No momento atual, as exportações cresceram cerca de 16%, mantendo a expansão do comércio internacional fomentado pelo aumento da venda do trigo, do centeio, do arroz e do milho, fazendo com que as commodities continuem sendo o carro-chefe nas exportações nacionais. E a maior parte dos produtos transportados entre os países do bloco fazem uso do transporte internacional rodoviário.
