Caso uma avaria ou um eventual dano impossibilite o uso da carga, uma opção é acionar o seguro e ter o valor pago pela mercadoria ressarcido. Assim diminuindo, portanto, os prejuízos gerados por um acidente, como a quebra de um material, por exemplo.
Quando falamos de comércio exterior, um dos temas que não pode ser esquecido é a contratação de seguro de carga internacional.
Toda carga, seja ela de um processo de exportação ou de importação, passa por um trajeto longo até chegar ao seu destino, e por isso está sujeita a diversos imprevistos no caminho.
Mesmo que os profissionais que lidem com este tipo de transporte sejam capacitados, não se pode negar o fato de que, infelizmente, acidentes acontecem. E a melhor forma de se preparar para lidar com esse tipo de situação é através da contratação de um seguro de carga internacional.
Por que a sua contratação é importante e quais são os pontos que necessitam de atenção no momento de solicitar este tipo de serviço é o que você encontrará listado no texto abaixo.
O seguro de carga internacional funciona basicamente como qualquer outro tipo de seguro, isto é, tem por finalidade a cobertura do valor do bem, caso este sofra danos. No caso desse tipo de seguro a cobertura abrange todo o trânsito da carga até a chegada dela em seu destino.
Para um melhor entendimento, podemos utilizar como exemplo uma carga importada que tenha sofrido avarias (danos) durante o trajeto, ou seja, durante o seu transporte internacional até chegar ao seu destino.
Caso uma avaria ou um eventual dano impossibilite o uso da carga, uma opção é acionar o seguro e ter o valor pago pela mercadoria ressarcido. Assim diminuindo, portanto, os prejuízos gerados por um acidente, como a quebra de um material, por exemplo.
Abaixo falaremos um pouco mais sobre os tipos de avarias que podem ocorrer em uma carga negociada no comércio exterior.
Infelizmente a lista de problemas que podem surgir durante o transporte internacional de uma carga não é pequena.
São trajetos grandes que muitas vezes incluem mais de um país e mais de um modal de transporte. Além disso são necessárias inúmeras pessoas para realizar todos estes procedimentos.
Chama-se de avaria ou de sinistro qualquer dano que a carga possa ter sofrido, sejam eles provocados, como é o caso de roubos e furtos de cargas, ou os acidentais, como vazamentos, quebras, quedas, caixas molhadas, entre outros.
Nesse sentido, existe uma variável muito grande de problemas que podem ocorrer durante o trânsito da carga. Por isso estar amparado pelo seguro traz mais tranquilidade ao realizar um processo de importação ou de exportação.
Embora todo o processo esteja sujeito às avarias acima mencionadas, muitas empresas acabam optando por não efetuar o seguro de carga internacional.
Às vezes isto ocorre por desconhecimento de como funciona o procedimento de contratação do seguro e a ideia de que seja um processo mais burocrático do que realmente é.
A contratação desse tipo de seguro costuma ser fácil e rápida, já que o seguro pode ser negociado com o próprio agente de cargas durante a contratação do frete internacional. Entretanto, é preciso entender sobre as peculiaridades da carga para acertar na escolha das coberturas. Por exemplo: Cargas perecíveis exigem certos tipos de cuidado diferentes de uma carga perigosa (classificação IMO). Além disso, é extremamente importante atentar-se para as rotas que foram contratadas, visto que algumas rotas podem ser mais visadas para contrabandos ou sequestros. Deixar de efetuar o seguro de carga internacional acaba sendo um erro, pois esta é a única forma de evitar prejuízos inesperados no processo. Caso ocorra algum tipo de imprevisto durante o transporte da carga, a empresa terá o ressarcimento correspondente.
Outra dúvida muito comum quando se trata da contratação de seguro de carga internacional é o custo.
É claro que todo custo impacta do resultado final do processo. Porém, algumas economias são interessantes, enquanto outras podem acabar virando o famoso “o barato sai caro”.
O valor do seguro é uma informação que pode variar. Depende muito do tipo de produto que está sendo transportado e o custo também pode mudar conforme a amplitude da cobertura.
Para exemplificar, usualmente o custo é menor do que 0,4% do valor da mercadoria somada ao frete.
Ou seja, não é um custo alto especialmente se comparado ao valor do prejuízo que pode ocorrer em caso um acidente e a carga não estar segurada.
Esse é o tipo de pergunta que normalmente acontece quando se fala de seguro.
Como o seguro de carga internacional é um custo que você paga para não utilizar e, felizmente, as avarias em cargas não são tão comuns de acontecer, é normal surgirem várias dúvidas quando algum acidente acontece.
Como agir neste caso vai depender muito de em que parte do transporte a avaria ocorreu.
Se for durante o trânsito da mercadoria, o próprio transportador notifica o contratante de frete e seguro e posteriormente a seguradora.
Quando a avaria é constatada no momento da chegada da carga ao seu destino, o aconselhável é fazer fotos ou vídeos apontando o problema e entrar em contato com o agente de cargas através do qual o seguro foi contratado.
Também é importante que não se utilize a carga até o parecer da seguradora.
Sendo constatado que houve perda da mercadoria, o seguro é acionado e o valor ressarcido ao cliente, conforme estabelecido na contratação do seguro.
Dependendo do perfil da mercadoria ou até mesmo pela rota do embarque, é possível antever alguns incidentes. Por este motivo, criamos o FollowNet, software que possibilita a análise dos processos de exportação ou importação de maneira única.
Além de acompanhar a sua carga em tempo real, você poderá criar dashboards customizáveis que certamente te ajudarão na tomada de decisão sobre as coberturas do seguro de carga internacional a serem contratadas para cada embarque. Afinal, é impossível acertar no seguro sem ter uma noção histórica sobre os incidentes que já aconteceram no passado.
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08 de dezembro de 2023
Capacidade de contêiner: quanto de carga cabe em um?
Os contêineres são o principal recipiente para o transporte de cargas nos processos do comércio exterior. Assim sendo, são equipamentos adaptados para serem utilizados em diversos modais de transporte.
Vale ressaltar que no modal marítimo, o contêiner não é considerado um tipo de embalagem, mas sim como parte da embarcação do navio.
O início da utilização dos contêineres nas movimentações deu-se quando os comerciantes começaram a encontrar sérios problemas no armazenamento das mercadorias. Isso acontecia porque em cada viagem ocorriam avarias, deteorização e até perda das mercadorias, gerando prejuízos constantes.
07 de dezembro de 2023
Zona Franca de Manaus: Quais as vantagens em utilizá-la?
A Zona Franca de Manaus (ZFM) é um modelo de desenvolvimento econômico implementado pelo governo para atrair investimentos e instalar empresas, principalmente na área industrial. Ela funciona como uma área de livre comércio de importação e exportação, oferecendo incentivos fiscais especiais. A administração da Zona Franca de Manaus é realizada pela Superintendência da Zona Franca de Manaus (Suframa) e abrange cerca de 600 indústrias.
06 de dezembro de 2023
Importação de vacinas: como funciona e quais os pré-requisitos?
As diretrizes que regulamentam a importação de produtos sujeitos à Anvisa estão vinculadas originalmente à RDC nº 81/2008. Ela esclarece que somente empresas autorizadas pela entidade para exercerem a atividade de importação de vacinas podem importar bens e produtos sujeitos à intervenção da Anvisa.
A exceção são empresas importadores de alimentos, matérias-primas alimentares e alimentícios, que devem apresentar no momento da chegada do produto documento oficial de regularização da empresa expedido pela autoridade estatual ou local.
Além disso, existem empresas do ramo de cosméticos que importam matérias-primas para a fabricação de cosméticos e produtos de beleza. Para estes casos, não é necessária a autorização de funcionamento.
